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Dimensions: L428 x l107 x h160
Maquette en bois à construire non motorisé
Ce modèle peut être motorisé avec le kit 55000 (non disponible).
Il circule sur de la voie à l'écartement de 45 mm.
Les tramways à câble constituent un véritable symbole de la ville de San Francisco. Le premier tramway de ce type fut mis en service à Londres. C’est le 2 août 1873 qu’Andrew Smith Hallidie fit l’essai du premier tramway à câble dans la Clay Street de San Francisco. Cent trente-six ans plus tard, ces véhicules attrayants continuent de sillonner les rues de la ville et font partie intégrante de la vie quotidienne locale.
Le système repose sur un câble qui est tracté à une vitesse constante par un moteur stationnaire tout le long du parcours. Le tramway se met marche lorsqu’un dispositif de fixation appelé adhérence est connecté au câble par pression. Le relâchement de cette pression ajouté à l’action des freins provoque l’arrêt du véhicule.
Il existe actuellement deux flottes de tramways à câble en service. Il s’agit d’une part de la flotte de Powell-Hyde and Powell-Mason. L’autre flotte est celle de California Street à laquelle fait partie le tramway nº 60 que nous reproduisons dans notre maquette. Ce dernier a été fabriqué en 1998 par la MUNI (San Francisco Municipal Railway) et est entré en service en 2002.
Ce véhicule se fonde sur le modèle original construit en 1906 par John Hammond & Company pour la California Street Cable Railroad Company. Après le tremblement de terre et l’incendie d’avril 1906, il fut à nouveau fabriqué dans les ateliers rénovés de Hammond sous le nº 16 avant de se voir attribuer le nº 60 par la MUNI en 1957.
Une nouvelle version conservant le toit et les sièges originaux a vu le jour en 1968-69 dans les ateliers de MUNI Elkton.
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